بررسی عددی تاثیرفاصله ی لوله های جدار نازک متداخل بر رفتار مکانیکی و جذب انرژی آن ها

نویسندگان

علی علوی نیا

ali alavi nia department of mechanical engineering, bu-ali sina university, hamedan, iran, 09188128961دانشکده مهندسی، گروه مکانیک، دانشگاه بو علی سینا همدان، 09188128961 حامد خدابخش

hamed khodabakhsh zanjan - imam khomeini street - razavieh (ghavanieh) street - no. 18, postal code: 4518718551,09126419000زنجان، خیابان امام خمینی، کوچه رضویه (گونیه)، پلاک 18، کد پستی 4518718551، 09126419000

چکیده

در این مقاله، تاثیر فاصله­ی لوله­های جدار­نازک متداخل بر رفتار مکانیکی و جذب انرژی آن­ها از طریق شبیه­سازی با نرم­افزار اجزاء­محدود ls-dyna بررسی شده­است. با شبیه­سازی دو لوله متداخل جدار­نازک استوانه­ای از جنس­های آلومینیوم و فولاد تحت بار محوری ضربه­ای، رفتار جذب انرژی لوله­ها با افزایش فاصله آن­ها مورد بررسی قرار گرفته­است و فاصله بهینه­ی لوله­ها برای بیشینه کردن مقدار جذب انرژی به دست آمده­است. نتایج این تحقیق نشان داد که لوله­های آلومینیومی در هر دو مدل مادی استفاده شده در تحلیل، در یک فاصله تقریبا مشخص و یکسانی از هم دارای بیشترین مقدار جذب انرژی شدند که این فاصله تقریبی همان فاصله 4 تا 5 میلی­متری بین دو لوله بود و تعداد چین­خوردگی لوله­ها نیز در این فاصله­ها دارای بیشترین مقدار بود. ولی لوله­های فولادی در هر دو مدل مادی در فواصل متفاوتی از هم­ دارای بیشترین مقدار جذب انرژی شدند اما تعداد چین­خوردگی­ها در این فاصله­ها ثابت و بدون تغییر بود و مچاله­شدگی و رفتار کاملا متفاوتی نسبت به لوله­های آلومینیومی از خود نشان دادند.

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

کاربرد روش سطح پاسخ درتحلیل جذب انرژی لوله های مخروطی جدار نازک شیار دار پر شده از فوم پلی اورتان

چکیده جاذب های انرژی در صنایع مختلف به ویژه در صنایع خودرو سازی به عنوان راه حلی برای کاهش اثر ضربه وارده به سرنشینان و بالا بردن ایمنی خودرو بکار می روند. لوله‌های جدار نازک به عنوان یکی از کارآمدترین سیستمهای جذب انرژی امروزه کاربرد روزافزونی پیدا کرده‌اند. دراین تحقیق، جذب انرژی با بررسی تاثیرات متغیر های طراحی مربوط به لوله های جدار نازک مخروط شیار دار با استفاده از آنالیز المان محدود انجام...

متن کامل

بررسی تجربی و عددی اثر نوع و جایگاه ضربه زننده در جذب انرژی سازه های جدار نازک در بارگذاری جانبی

ضربه یکی از موارد بسیار مهمی است که همواره در علم مکانیک مطرح بوده است. ماهیت ضربه به نحوی است که کنترل آن را مشکل می­سازد، در نتیجه لازم است که بتوان در مواقع نیاز از انتقال ضربه به قسمت های آسیب­پذیر یک سازه جلوگیری کرد. یکی از بهترین روش­های جذب انرژی ضربه، استفاده از لوله­ های جدار نازک فلزی با چگالی کم است. این لوله ­ها تحت ضربه دچار فرو ریزش شده و با جذب انرژی، مانع از آسیب رسیدن به قسمت­...

متن کامل

مطالعه ی عددی و تجربی فروریزش الماسی جاذب انرژی جدار نازک لوله ای دارای سرپوش تحت بار محوری دینامیکی (2)

یکی از مهم ترین وسایل جذب انرژی ناشی از ضربه، لوله های دایروی هستند که در مدهای مختلف تغییرشکل پلاستیک، جذب انرژی می کنند. از مدهای تغییرشکلی که بیشترین جذب انرژی را دارد، مد کمانش پیشرونده ی دینامیکی است که تحت فروریزش محوری ایجاد می شود. در این مطالعه برخلاف اکثر تحقیقات قبلی که جاذب ها را به صورت شبه استاتیک بررسی می کنند، رفتار یک جاذب انرژی جدار نازک لوله ای که در نزدیکی دو انتها دارای فرو...

متن کامل

بررسی تجربی و عددی جذب انرژی و تغییر شکل لوله های جدار نازک با هندسه مقاطع دایره و مربع تحت بار ضربه ای عرضی

در این تحقیق به بررسی تجربی و عددی جذب انرژی و تغییرشکل لوله های جدار نازک با هندسه های مربعی و دایروی تحت بار ضربه ای عرضی پرداخته شده است. هدف از انجام این تحقیق بررسی اثر تغییر شکل هندسی برای لوله آلومینیومی بر میزان جذب انرژی و بررسی اثر وجود فوم درون آن جهت جذب انرژی بیشتر ناشی از ضربه ای عرضی می باشد. در بخش تجربی، ابتدا لوله هایی از جنس آلومینیوم به صورت تو خالی و توپر با فوم پلی اورتان ...

متن کامل

مطالعه …ی عددی پایداری جانبی – پیچشی تیرورق …های جدار نازک حاوی گشایش در جان

کمانش جانبی– پیچشی تیرها یکی از مواردی است که در طراحی تیرهای جدار نازک موثر می…باشد. وجود گشایش در تیرها، از پارامترهایی است که می‌‌تواند در این مورد مهم باشد. این گشایش…ها به دلیل عبور تاسیسات خاص، دسترسی به تیر و یا صرفه‌جویی در مصالح ایجاد می…شوند. در زمینه…ی اثر گشایش، در حالت رفتار الاستیک و مسئله کمانش جانبی- پیچشی، کمتر کار شده است. هدف از انجام پژوهش حاضر، بررسی اثر پارامترهای مختلف بر...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید


عنوان ژورنال:
مدلسازی در مهندسی

جلد ۱۴، شماره ۴۵، صفحات ۳۳-۴۷

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023